随着电机功率的不断提升，散热问题成为了制约电机性能发挥的关键因素。传统的散热方式已无法满足现代电机对散热性能的需求，寻找新的散热方案成为了行业发展的迫切需求。畅能达提出基于波纹带相变热控器件的汽车电机散热方案，有效提升汽车电机绕组部分散热性能。

畅能达自成立以来，始终致力于电机散热技术的研发与创新。畅能达的电机散热新方案，不仅解决了传统散热方式的局限，更在散热性能上实现了质的飞跃。该方案不仅能够有效降低电机温度，提高电机的稳定性和可靠性，还能够延长电机的使用寿命，减少维护成本。

1.通过获取永磁同步电机的尺寸和工作情况，设计制造一种同永磁同步电机相互匹配的波纹带相变均热板，基于高导热率的特性，利用内部形成的气液相变循环，将绕组组件在工作时产生的热量从绕组组件均匀传递至液冷水套中带走。

2.通过获取直线电机的尺寸和工作情况，设计制造一种同直线电机相互匹配的U 形或 L 形的相变超薄均热板，利用超薄均热板内部形成的气液相变循环，将绕组组件在工作时产生的欧姆热从绕组组件均匀传递至液冷板中带走。

我们通过制备热导率超过10000W/m·K的相变热控器件，加入到电机绕组组件和外壳之间，能将电机绕组的热量高效率地传送到外壳。在电机的标定温度下，电机的效率能突破性地提升至少30%以上！同时还能节约制造成本，替换高成本、进口的灌胶材料。

随着新能源汽车越来越高端化、智能化、便民化，其配置的电机必然能实现快速的增长。电机在新增应用场景的需求量明显上涨，箭已在弦，随之而来的就是更多的散热需求。

惟有解决电机热问题、保障良好性能，才能为新能源汽车的发展提供更优解。畅能达作为第一家将均热板应用于电机领域中，致力于协助电机企业突破热困境，为新型电机产品的开发设计提供散热技术保障，为新能源汽车的高效续航作出有效推动。

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